このCR-Xはミッドシップになっておりボンネットは空力？のためかエア抜きになっており大きくえぐられた状態です。
個人的にこれは(-_-;)・・・・と思って放置でした。

今回奮起して一気に完成させました。
まずポリパテでボンネットを埋めて、リアに搭載されたエンジンをオミット加工。
それに伴いルーフのエアインテークとボンネットピンなどもを削り落とし、ノーマルのCR-Xに戻しました。

でもボンネットのパワーバルジを作ってないので1.6Siじゃなく1.5iですね、単純に面倒くさかっただけです。
元からブリスターフェンダー装備されていますので無限CR-XPROにするしかないですよね。
ホイールも買ったときからこのホイールで行こうと決めていました。
これって無限CF-48にそっくりだと思ってたんです。